中北大学2012年暑期“三下乡”社会实践

实践传真

共青团中北大学委员会 2012年7月13日

6月28日，软件学院实践队抵达了蒲津渡遗址。通过询问古渡遗址的工作人员我们得知，由于黄河河水年年上涨，而且经常改道，因此在黄河上建桥只能采用浮桥形式。早在春秋战国时期，黄河以西的秦国为了进取河东就在蒲州一带修建了蒲津桥。以后的历朝历代又不断翻修扩大蒲津桥的规模，在唐开元十二年，唐玄宗李隆基又任命张说重修蒲津桥。张说采取了三个办法，一是在黄河两岸建造石堤，首先使河岸坚固、稳定。二是将过去竹索链改为铁索链，又坚固又耐久。三是在两岸分别铸造八尊铁牛，用来牵系桥梁，使桥梁稳定。
通过遗址纪念馆墙壁上的介绍，我们了解到，为了铸造铁牛，打造铁索，一共耗费了180万斤铁，占当时全国产铁总量的五分之四。在金元之际，浮桥始毁于战火，只剩下两岸的铁牛。后来因三门峡水库蓄洪而使河床淤积，河水西移，铁牛被埋入河滩。1998年8月，黄河大铁牛由永济市博物馆在蒲津渡遗址上发掘而出，昔日渡口的繁荣与辉煌终于重见天日。

纪念馆上方，我们还参观了距今已有一千多年历史的黄河大铁牛。部分队员通过查阅资料了解了大铁牛的相关历史，并为大家进行了详细的讲解。通过讲解大家了解到：出土的铁牛铸造于唐开元十三年（ 725），作用是稳固蒲津浮桥，维系秦晋交通。后来因黄河变迁，逐渐为泥沙埋没。1989年 8月在蒲津渡遗址上经勘查发掘，处于黄河古道东岸的四尊铁牛全部出土。在参观时我们看到，铁牛两眼圆睁，呈负重状，形象逼真，栩栩如生。牛尾后有一根横铁轴，用来拴连桥索。牛侧均有一铁人作牵引状，四牛四人形态各异，大小基本相同。根据资料得知，铁牛各重约30吨左右，下有底盘和铁柱，各重约40吨，两排之间还有铁山用来架住铁索。

参观黄河大铁牛

蒲津桥与一些建筑优美、具有观赏价值的石桥木桥相比，蒲津桥并不出众，但是在历史的风烟中，他的价值是无可估量的。黄河的变迁给我们带来了灾难，但是古代劳动人民用他们的智慧与力量将这条变迁的大河跨越，这样的精神值得我们去学习和发扬。在蒲津渡纪念馆中，我们仔细观看并记录了蒲津渡浮桥和黄河大铁牛的历史与发掘过程。随着对蒲津渡口历史的了解，我们更加坚定了将我们将黄河文化传承发扬的决心。
晚6点，一天的调研考察结束了。由于天气炎热，今天有不少队员都中暑了，但是所有人都坚持完成自己的调研任务，认真询问，记录。一天的实地考察调研，虽然是烈日骄阳，虽然我们筋疲力尽，但我们收获了很多，学到了很多。让我们期待明天有更多的发现，更多的收获，更多的感动！

编 审：杨晓东
编 辑：杨晓蓉 付 兰 杨 洁 张小荣
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